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Empreinte carbone d’un trajet : voiture, train, avion, bus

Un trajet en voiture, en train ou en avion n’émet pas la même quantité de gaz à effet de serre. Choisissez un mode de transport, saisissez la distance et le nombre d’occupants : l’outil estime les émissions en kilogrammes d’équivalent CO₂ par personne, à partir des facteurs d’émission publiés par l’ADEME dans la Base Empreinte, puis les compare à d’autres modes pour la même distance.

Utilisé uniquement pour la voiture et la moto (émissions réparties entre les occupants).

À savoir : Estimation indicative fondée sur des facteurs d’émission moyens. Ce n’est pas un bilan carbone certifié.

Comment le résultat est-il calculé ?

  • Émissions par personne = distance × facteur d’émission. Pour la voiture et la moto, le facteur est exprimé par véhicule et par kilomètre : il est divisé par le nombre d’occupants. Pour les transports collectifs, le facteur est déjà exprimé par passager et par kilomètre.
  • Avion : le facteur dépend de la distance du vol (moins de 500 km, 500-1 000, 1 000-2 000, 2 000-5 000, plus de 5 000 km) pour un avion de 101 à 220 sièges. Vous pouvez inclure ou non les traînées de condensation, qui contribuent au réchauffement en plus du CO₂.
  • Aller-retour : la distance et les émissions sont doublées ; le facteur avion reste celui de la distance d’un aller simple.
  • Les facteurs proviennent de ADEME – Base Empreinte® (Base Carbone®), éléments « Transport de personnes » valides à la date d’export du 2026-09-19 (identifiants ADEME cités dans les sources).

Exemple concret

Un trajet de 100 km en TGV : 100 × 0,00293 ≈ 0,29 kgCO₂e par passager. En voiture à motorisation moyenne, seul au volant : 100 × 0,256 = 25,6 kgCO₂e, soit 12,8 kgCO₂e par personne à deux.

Comment interpréter le résultat ?

  • Le résultat est un ordre de grandeur : les facteurs sont des moyennes nationales. Votre véhicule, son taux de remplissage, la vitesse ou le mix électrique réel peuvent donner un résultat différent.
  • Le covoiturage divise les émissions par personne d’une voiture par le nombre d’occupants : c’est le levier le plus simple pour la voiture.
  • La comparaison est faite pour la même distance. Elle ne tient pas compte de la durée du trajet, ni de l’alternative réelle (correspondances, horaires).
  • Les émissions sont exprimées en équivalent CO₂ (CO₂e) : elles regroupent les principaux gaz à effet de serre, pondérés par leur pouvoir de réchauffement.

Questions fréquentes

Comment calculer les émissions d’un trajet ?

On multiplie la distance parcourue par le facteur d’émission du mode de transport. Pour une voiture, on divise ensuite par le nombre de personnes à bord.

Quel est le mode de transport le moins émetteur ?

Pour les déplacements en voiture, avion ou train, le train est nettement moins émetteur par passager. La marche et le vélo musculaire n’ont pas d’émission directe.

Que signifie « avec traînées » pour l’avion ?

Les traînées de condensation formées par les avions en altitude ont un effet sur le climat en plus du CO₂. La Base Empreinte publie des facteurs avec et sans ces effets ; l’outil vous laisse choisir, et les inclut par défaut.

Les résultats sont-ils exacts ?

Non : ils reposent sur des moyennes officielles et servent à comparer des ordres de grandeur. Ils ne remplacent pas un bilan carbone réalisé selon une méthode certifiée.

Pourquoi le métro, le RER et le tramway sont-ils limités à l’Île-de-France ?

Les facteurs de la Base Empreinte utilisés ici correspondent au réseau francilien. Ils ne sont pas transposables à d’autres réseaux.

Outils associés

Sources et méthodologie

  • ADEME – Base Empreinte® (Base Carbone®) : https://data.ademe.fr/datasets/base-carboner (export du 2026-09-19, éléments valides génériques de la catégorie « Transport de personnes »).
  • Identifiants des éléments ADEME utilisés : 28007, 28329, 28331, 43254, 43255, 43256, 43272, 43739, 43740, 43741, 43742, 43743, 43744, 43745, 43746, 43747, 43748, 43749, 43750, 43778, 43779, 43782, 43785, 43786, 43787, 43788, 43790, 43791.
  • Les facteurs de la Base Empreinte sont révisés régulièrement : les valeurs de cet outil correspondent à la date d’export indiquée.

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